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English每次汽車換型都需要幾千副汽車模具，價值上億元，汽車主機廠與緊密配套的沖壓模具企業已形成合作開發、研制以及工藝調試、量產的戰略聯盟關系。
汽車工業近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人，汽車模具潛在市場巨大。汽車企業首先是組裝型企業，真正技術實際上更多是掌握在零部件企業，零部件企業的產品批量生產是靠模具成型實現的。國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示，在汽車傳動系統、轉向系統、車身零件、發動機產品方面高端零部件我們仍依賴進口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號的汽車都需要幾千副模具，價值上億元，而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國已能生產C級以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進口產品。從汽車的心臟發電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節能環保型汽車的研發進程如以塑代金屬，注塑模具實現汽車發動機塑料進氣歧管國外已占80%，此工藝使得燃燒更完全，質量更輕，到新材料超強鋼板熱壓成形模;汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發展的保障，為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應用將會增多，與此相適應的模具也將發展。
